Question vélo

Conséquence du changement politique, Pumpernickel se contente de reprendre le panneau "piste cyclable obligatoire" parce que la situation va évidemment changer, en ce sens qu'elle ne peut pas être pire que ce qui nous a été imposé ces 19 dernières années, entre autres. Après tout, ce n'est pas tous les jours, ni dans toutes les communes, que le maire et sa 1ère adjointe, pour tester l'affaire en vraie grandeur, prennent leur vélo pour remonter une rue à contresens [il s'agit de la portion de la rue Nationale comprise entre la place de la Républiqueécoles, dans le sens  ouest-est]. Cela s'est passé durant la première quinzaine d'avril et devrait permettre que l'on examinât avec bienveillance la demande formulée depuis près de 15 ans et néanmoins ignorée par ceux qui devaient être ou sourds ou ignorants. De même a-t-on pu voir récemment maire et adjoint, à bicyclette, sur la piste Altenstadt - Wissembourg, se rendre à une réunion de travail. et la rue des

Du neuf, il y en aura sûrement, puisque la "question vélo" est maintenant traitée dans le cadre d'une commission, dite des déplacements urbains, qui cherche à s'étoffer des compétences et des avis de ceux qui sont des praticiens quotidiens de ce mode de transport, et non des théoriciens appointés qui travaillent en laboratoire sur l'image modélisée qu'ils essaient de construire, et d'imposer, du cycliste ordinaire.

Anecdote

L'adjoint qui a la charge de cette question a découvert que l'ancien régime municipal avait commandé, il y a quelques années, à l'un de ces / ses fameux / fumeux "bureaux d'études" une étude justement et pieusement remisée dans quelque tiroir obscur sur un plan vélo à Wissembourg. Probablement effrayé à l'idée qu'il aurait fallu reprendre des propositions exposées, gratuitement, dans ces colonnes, "on" s'est empressé de n'y donner aucune suite.

Que faire en ville pour que ça s'améliore ?

·      mise en contresens cycliste de la rue Nationale,

·      mise en piste cyclable de la rue Traversière,

·      mise à une voie de circulation automobile de la rue des écoles et utilisation de la seconde voie libérée (côté ouest de la rue) pour en faire une piste cyclable à double-sens,

·      mise à une voie de circulation automobile de la rue des Acacias et utilisation de la seconde voie libérée (côté sud de la rue) pour en faire une piste cyclable à double-sens,

·      priorité aux cyclistes à tous les ronds-points de la commune,

·      aménagement intelligent du carrefour de la Germania et jonction directe de la piste existante avec celle (à créer) de la rue Banacker

·      utilisation systématique du vélo par tous les services municipaux,

·      éradication des panneaux publicitaires qui encombrent les trottoirs et gênent la circulation des piétons, fauteuils roulants, landaus et poussettes,

·      etc.

www.pumpernickel.fr

Le blog reste un medium irremplaçable qui donne à chacun le moyen d'échanger sur l'actualité. Sa fréquentation (4 500 visiteurs par mois, soit environ 150/jour au mois d'avril) reste à un niveau certes moindre que celui qu'il a connu durant la campagne des municipales (plus de 6 000 visiteurs par mois, environ 200/jour) mais montre que l'intérêt est toujours au rendez-vous. Des contingences personnelles n'ont pas permis de soutenir ces dernières semaines le rythme effréné de la fin de l'hiver. Malgré cela, et grâce à l'aide de quelque compère en dissidence, il s'est un peu réorienté vers des sujets plus généraux alors que ça se tassait à Wissembourg, où on attend l'événement.

C'est dans ce contexte particulier que quelque nostalgique de l'ancien régime s'est manifesté-e, en se réfugiant derrière un anonymat qui lui garantit l'impunité en même temps qu'il donne une idée de l'étendue de sa témérité. Cette "personne" s'autorise à peu près tout et n'importe quoi, prétendant donner des leçons de morale et de courage à une feuille insuffisamment satirique à son goût.  Selon toute vraisemblance, elle faisait partie du conseil municipal qui a lancé les attaques contre cette feuille à l'époque excessivement satirique à son goût. La sinuosité probable de son parcours politique suffit à décrédibiliser son propos. Ces attaques futiles et le plus souvent décalées ont contraint à la mise en place de la "modération", on parle de filtrage, pour donner le temps aux responsables du blog de "répondre" à l'importun dans les termes qui lui conviennent tout en ne le privant pas de son droit à la parole. Il est depuis beaucoup moins inspiré, et c'est tant mieux.

Partage des idées

Plus sérieusement, ce mode d'expression  a été mis à profit pour avancer des propositions (ne comptons pas sur l'opposition pour le faire !) et rappeler ce qui doit être fait pour améliorer le quotidien des plus vulnérables en particulier. On pense aux enfants, aux handicapés et aux personnes âgées qui doivent pouvoir circuler en ville sans être importunés par des voitures mal garées, des 2-roues bruyants ou des obstacles "anodins". C'est également un peu grâce au blog que Wissembourg est enfin entrée dans le club des communes qui ont décidé d'afficher leur solidarité avec les otages colombiens. Il était temps !

On ne saurait trop recommander d'user de ce moyen d'expression pour faire part de ses expériences ou de ses avis, et d'en profiter pour alimenter la réflexion des autres. Ayons cependant en mémoire que celui qui a ouvert le blog est responsable de ce qui y est lu. Et chacun sait, même le président de la République, qu'il n'est pas nécessaire d'être vulgaire pour être convaincant.

1er novembre 2002 – 25 mai 2008

le musée Westercamp est fermé depuis 2032  jours !

Il est grand temps que se manifestent les signes du changement !